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升級“千縣萬鎮24小時達” 京東物流下沉繼續提速

2020-06-09 10:48:38 文/樂麥賣家工具        60041 閱讀

不管你身處何地,快遞都有或許更快抵達。

36氪得悉,京東物流今天宣告,2020年將晉級“千縣萬鎮24小時達”時效進步方案,面向低線城市及要點縣鎮持續布局物流新基建,進步縣鎮村三級物流觸達才能和服務時效。這意味著,越來越多的低線村鎮能夠完結快遞24小時送達。

依據方案,京東物流本年擬投用12座亞洲一號物流庫房,悉數面向二到五線城市(包括哈爾濱、沈陽、鄭州等省會城市,以及廊坊、廣漢、滁州等物流紐帶城市),新建、擴建城市倉和轉運倉13座,加速快遞進鎮、進村。

36氪了解到,這些城市倉和轉運倉的4-6線城市訂單占比最高能到達90%。在完結擴建后,不管是本地產品滿意率,仍是24小時達覆蓋率,都將大幅進步。

“此前投用的20余座亞一(亞洲一號)大都散布在一二線城市,首要環繞北京、上海、武漢、西安等全國八大物流紐帶落地,新建造的亞一將瞄準新基建下沉,推進智能物流向二到四線城市快速浸透,這也是京東物流未來新基建布局的重要方向。”京東物流有關負責人表明。

京東物流將聚集快消品類,通過低線城市經銷商資源整合以完結“統倉共配、線上線下一盤貨”的運營形式,這樣能讓線上訂單線下就近履約,完結降本增效。京東物流還將加速供應鏈、快遞、冷鏈等事務下沉,服務產業帶、農產品上行,向全國22個要點產業帶供給定制化供應鏈解決方案。

值得注意的是,京東物流投入巨額本錢自建的物流基礎設施,在疫情期間得到高效使用。疫情期間大部分快遞停運,在迅猛添加的物資供應及消費需求下,京東承接了適當大比例的物流訂單。

京東2020年第一季度財報顯現,京東履約費用率有所上漲,這是由于倉儲物流本錢大幅增加,到達了史無前例的104億元(初次超越百億元),但每筆訂單投入的物流本錢卻在下降。

京東CFO黃宣德在財報會議中提及,京東物流每單投遞本錢在一季度降到前史最低。他還表明,高效的物流事務完結了一季度利潤率水平,京東將持續擴展規劃,這樣利潤率就會持續進步。

自2019年8月跨過盈虧平衡點,現在京東物流外部收入已占京東物流總收入超越40%,不斷向物流服務商進化。

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